为什么ETC安装后无法拆卸

ETC装在车上的小读卡器，装上后确实不能拆。 即使玻璃碎了，或者因为没有粘牢而脱落，也得去专业的银行或安装点处理一下，才能继续使用。

所以安装过ETC的朋友，在使用的时候要注意这方面。

为什么ETC不能随意拆解

ETC其实是Electronic Toll Collection System的英文缩写。 给我们装在车上的小玩意，不叫ETC。

在整个系统中，这个类似于读卡器的小工具称为车载单元或电子标签，称为OBU。

根据《ETC系统中高灵敏度OBU的研究与设计》一文，车内安装的车载单元OBU后面有一个防拆开关。

防拆开关是整个OBU开关模块的一部分。 只有将 OBU 贴在挡风玻璃上并按下开关才能正常使用设备。

就像你回家要开灯，你得先按墙上的开关，而这个，你得按住不放，一直按在玻璃上。 如果你松开它，它会反弹并关闭。 丢失的。

电路接通，防拆开关在整个系统中的作用就像防盗报警器一样。

如果 OBU 被拆卸，开关将再次触发。 刚才说了，打开后，会向嵌入式安全模块ESAM发送一个信号，将反汇编信息写入其中，整个OBU就不能工作了。

这就像说过期的护照和证件被盖上“作废”或被切断。 这就是操作。

随便把OBU拆下来，就没用了，就像苹果手机一样，苹果白了或者变砖了，是开不了机的。

即使没有防拆开关etc为什么拆下来就不能用了，OBU也不能随意拆卸更换，否则可能会影响OBU收发微波信号。

主要原因是当微波信号穿透某些物体时，会衰减一点。

就像说声音是从车外传到车内一样。 如果玻璃关闭，声音会变小吗？ 打开后会变大吗？ 它被阻止了。

有的车子甚至还加装了一些可以阻挡微波的防爆材料，或者贴了一层金属膜etc为什么拆下来就不能用了，可能会影响OBU的正常工作。

为了解决这个问题，如果前挡板覆盖了金属膜，可能需要切一个小口离开窗户，就像防盗门上的鹰眼一样。 防盗门关闭后，只有这个地方可以看到外面。

将OBU安装在前档可以保证OBU可以正常收发信号，增加通过ETC的概率。 如果换到其他位置，可能信号不好，比如汽车后备箱什么的，就认不出来了。

还有一种，OBU往往预置了一个自校准数据，安装在正确的位置，OBU可以通过程序自动校准一些信号衰减，提高识别成功率，现在用起来也不错。

为什么采取这项措施

说了这么多，这个就很麻烦了，一个小凸起的按钮，贴上去就粘住，去掉就弹起来。

为什么要采取这样的措施？ 我们都是朴实无华的人，这对我们不利吗？ 还是您不信任我们？ 还是什么？

OBU之所以采用这样的防拆设计，是因为OBU在ETC系统中，其实类似于汽车的身份证。

根据《ETC系统OBU的研究与实现》资料，OBU中存储了车辆识别码等车辆相关数据。 数据通过通道后传输到侧控单元。

所以OBU一般都是一车一机一卡，都是一一对应的。 他们保留了很多与汽车有关的私人数据，如果丢失了，会造成很大的麻烦。

生活中，如果身份证丢了，被别人拿走，开信用卡，或者搞电子诈骗，都是非常危险的。 这对我们来说确实是一个很好的部分。

为了避免这些麻烦，防止车辆信息被使用，设计成“丢失无效”这样的情况。

如果防拆开关被触发怎么办？

这样的设计本来是出于好意，但在特殊情况下，也有可能被误触发。

假设我出了车祸，整个挡风玻璃都碎了，对吗？ 又如汽车长期在阳光下暴晒，粘在挡风玻璃上。 使用胶水和双面胶带。 太阳老了，它就落下来了。

没办法，只能去ETC银行把OBU设备重置一下，才能继续使用。 就像银行卡丢了一样，得去银行挂失换一张新的，对不对？

还有一种情况，那就是没毛病。 我换了车，买了一辆新的。 我必须删除 ETC 吗？ 也需要去银行重置OBU。

如果车牌没有更改，只需重新输入新的车辆信息即可。 如果车牌已更改，请解绑重新申请。

最后一句话总结的很简单。 ETC按要求安装好后，就不要再碰了，就这样。

高速ETC是免费的，值得我们去装一个吗？

ETC现在很火，冒充的人越来越多，知道的人也越来越多。 它像宣传的那样容易使用吗？

据说通过收费站可以节省时间，但是到底节省了多少时间呢？ 节省下来的时间是否值得我们去旅行安装一个？ 免费促销对我们有什么影响？

我给你查了所有的资料，给你算了账。 不是有折扣吗？ 打折便宜多少？